Πώς να φτιάξετε ένα θεμέλιο για ένα γκαράζ με τα χέρια σας – στάδια κατασκευής

Πώς να φτιάξετε ένα θεμέλιο για ένα γκαράζ με τα χέρια σας

Ακόμα και ένα άτομο που δεν κατανοεί την κατασκευαστική επιχείρηση καταλαβαίνει ότι κάθε κτίριο πρέπει να έχει μια σταθερή βάση. Ταυτόχρονα, δεν έχει καμία σημασία αν χτίζετε ένα διώροφο ευρύχωρο σπίτι ή ένα γκαράζ για ένα αυτοκίνητο, το ίδρυμα πρέπει να είναι αξιόπιστο και ανθεκτικό. Ας δούμε πώς να φτιάξουμε ένα θεμέλιο για ένα γκαράζ, ώστε κατά τη διάρκεια της κατασκευής και της λειτουργίας να μην υπάρχουν προβλήματα. Για να εκτελέσετε ανεξάρτητα αυτήν τη διαδικασία, πρέπει να γνωρίζετε όλα τα σημαντικά βήματα.

Περιεχόμενο

  • Γεωλογική έρευνα – ένα σημαντικό προκαταρκτικό στάδιο
  • Εργαλεία θεμελίωσης γκαράζ
  • 1. Τεμάχια οπλισμένου σκυροδέματος
  • 2. Διορθώθηκε ξυλότυπος για την έκχυση μιας μονολιθικής βάσης
  • 3. Αφαιρούμενος ξυλότυπος – ο πιο συνηθισμένος τρόπος
  • Βήματα γκαράζ
    • Εγκατάσταση ξυλότυπου για την έκχυση του ιδρύματος
    • Φλάντζα ενίσχυσης
    • Ρίχνει σκυρόδεμα ξυλότυπου
    • Γεωλογική έρευνα – ένα σημαντικό προκαταρκτικό στάδιο

      Δειγματοληψία εδάφους από πηγάδια

      Πριν χτίσετε ένα ίδρυμα κάτω γκαράζ είναι απαραίτητο να διεξαχθεί γεωλογική έρευνα. Θα δώσουν μια ιδέα για το βάθος των υπόγειων υδάτων και τη σύνθεση των υποκείμενων στρωμάτων. Αυτή η διαδικασία συνίσταται σε δειγματοληψία από μικρά πηγάδια στο χώρο της μελλοντικής κατασκευής. Το παρακάτω είναι μια ανάλυση των δειγμάτων που λαμβάνονται..

      Σε εδάφη που είναι υπερκορεσμένα με νερό ή απορροφούν ελάχιστα την υγρασία, είναι υποχρεωτικό ένα σύστημα αποστράγγισης.

      Άπειροι ιδιοκτήτες, κάνοντας το ίδρυμα κάτω από το γκαράζ με τα χέρια τους, παραλείπουν αυτό το στάδιο προετοιμασίας. Αλλά μάταια. Αυτή η ανευθυνότητα οδηγεί σε ανεπιθύμητες συνέπειες. Το χειμώνα, το νερό στο έδαφος παγώνει και διαστέλλεται και ξεπαγώνει την άνοιξη. Αυτό οδηγεί σε παραμόρφωση του ιδρύματος, και ίσως στο ίδιο το γκαράζ.

      Με βάση τα αποτελέσματα της εδαφικής έρευνας, επιλέξτε τον τύπο της βάσης και το βάθος της τοποθέτησης

      Επομένως, σε καμία περίπτωση μην παραμελείτε αυτό το στάδιο κατασκευής. Λοιπόν, εδώ καθορίζεται η σύνθεση του εδάφους. Το επόμενο στάδιο, ο υπολογισμός της βάσης για το γκαράζ, συνιστάται να εμπιστευτείτε τους ειδικούς.

      Αλλά αν αποφασίσετε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, γνωρίζετε ότι το βάθος του θεμέλιο για το γκαράζ εξαρτάται από τον τύπο του εδάφους. Σχεδόν μοιάζει με αυτό:

      • Βραχώδης. Πολύ πυκνό, που απαιτεί μεγάλη προσπάθεια κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας. Αλλά από την άλλη πλευρά, ένα γκαράζ μπορεί να χτιστεί αμέσως σε επίπεδο επίπεδο χωρίς να σκάβει τάφρο.
      • Χαλίκι. Το βάθος της βάσης δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το βάθος κατάψυξης.
      • Κλέι. Το βάθος της βάσης είναι κάτω από το βάθος κατάψυξης.
      • Αμμώδης. Βάθος βάσης: 40-70 cm.
      • Αμμώδης αργαλειός. Βάθος θεμελίωσης τουλάχιστον 2 m.
      • Τύρφη. Είναι αδύνατο να χτιστεί πάνω σε τέτοια εδάφη, πρέπει να φτιάξετε μια τύρφη στη βάση ορυκτών (αφαιρέστε εντελώς την στρώση τύρφης και αντικαταστήστε την με χαλίκι και άμμο).

      Εργαλεία θεμελίωσης γκαράζ

      Τεμάχια οπλισμένου σκυροδέματος

      Για αυτήν τη μέθοδο, εκτός από τα ίδια τα μπλοκ, θα χρειαστούν ανυψωτικός εξοπλισμός και μια προσληφθείσα ομάδα κατασκευαστών. Χωρίς αυτό, δεν θα μπορείτε να εγκαταστήσετε ανεξάρτητα βαριές κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα στην τάφρο. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο ακριβή..

      Διορθώθηκε ξυλότυπος για χύτευση μονολιθικής βάσης

      Το κύριο προπαρασκευαστικό στοιχείο σε αυτήν την περίπτωση είναι το κουτί κατασκευής. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, είναι ένα από τα στοιχεία της κατασκευής του ιδρύματος. Αυτό το στοιχείο μπορεί να είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα ή διογκωμένο πολυστυρόλιο. Στην πρώτη έκδοση, ο οπλισμός τοποθετείται ανάμεσα σε δύο πλάκες από σκυρόδεμα και χύνεται με σκυρόδεμα.

      Στο δεύτερο, χρησιμοποιούνται φύλλα πολυστυρολίου αντί για πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Αυτή η μέθοδος παρέχει πρόσθετη μόνωση της βάσης και είναι πολύ εύκολη στην εκτέλεση. Ακόμα και το άτομο που δεν είναι πεπειραμένο στην κατασκευή θα είναι σε θέση να συγκεντρώσει και να στερεώσει τα απαραίτητα στοιχεία. Η κατασκευή σπιτικού ξυλότυπου είναι δύσκολη και δεν μπορούν όλοι να το κάνουν σωστά. Επομένως, σπάνια κάποιος καταφεύγει σε αυτήν τη μέθοδο.

      Αφαιρούμενος ξυλότυπος – ο πιο συνηθισμένος τρόπος

      Ένα τάφρο για την κατασκευή μιας μονολιθικής βάσης λωρίδας (ή σωρού με θαμμένο γκριλ)

      Βήματα γκαράζ

      Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς να φτιάξετε ένα θεμέλιο για ένα γκαράζ χρησιμοποιώντας αφαιρούμενο ξυλότυπο. Πρώτον, ένα σχέδιο για μελλοντική κατασκευή περιγράφεται στην επιλεγμένη περιοχή. Απαραίτητα εργαλεία: ξύλινες στοίβες, μεζούρα, σχοινί. Τα στοιχήματα οδηγούνται στις γωνίες της προτεινόμενης δομής, μεταξύ των οποίων τεντώνεται ένα σχοινί.

      Επιπλέον, το πλάτος της βάσης είναι μεγαλύτερο από το πλάτος του τοίχου κατά είκοσι εκατοστά. Αλλά το βάθος του θεμέλιο για το γκαράζ εξαρτάται από τη σύνθεση του εδάφους. Ο πυθμένας της σκαμμένης τάφρου καλύπτεται με άμμο (5 cm) και θρυμματισμένη πέτρα (10 cm). Αυτή η διαδικασία γίνεται σε διάφορα στάδια, αφού κάθε στρώμα πιέζεται προσεκτικά.

      Εγκατάσταση ξυλότυπου για την έκχυση του ιδρύματος

      Ξυλότυπος γκαράζ

      Μερικοί πιστεύουν ότι η κατασκευή ενός θεμέλιο για ένα γκαράζ είναι μια δύσκολη εργασία λόγω της εγκατάστασης του ξυλότυπου. Αλλά είναι λάθος. Αυτή η διαδικασία είναι επίπονη, αλλά εφικτή. Ο ξυλότυπος είναι ένα κουτί, η βάση για την έκχυση σκυροδέματος, το οποίο αφαιρείται μετά τη σκλήρυνση του κονιάματος. Αποτελείται από ξύλινα πάνελ ερμητικά τοποθετημένα μεταξύ τους έτσι ώστε να μην υπάρχουν κενά μέσω των οποίων μπορεί να ρέει το διάλυμα. Όλες οι πλακέτες πρέπει να εγκατασταθούν ομοιόμορφα (χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο για αυτό) και σταθερά. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε υποστηρίγματα στο εξωτερικό..

      Φλάντζα ενίσχυσης

      Ένα πλέγμα σιδήρου είναι κατασκευασμένο από ράβδους σιδήρου πάχους 10-12 mm. Για να γίνει αυτό, 2 ράβδοι τοποθετούνται 5 cm πάνω από το κάτω μέρος του λάκκου σε απόσταση 5 cm από το ξυλότυπο, τοποθετούνται κοντές ράβδοι κατά μήκος των οποίων. Η απόσταση μεταξύ των κοντών ράβδων είναι 40-50 εκ. Το «πλέγμα» στερεώνεται στις διασταυρώσεις με ειδικό καλώδιο ή με συγκόλληση. Εδώ υπάρχουν επίσης κάθετες ράβδοι. Μετά από 20-30 cm, οι ακόλουθες κοντές ράβδοι συγκολλούνται σε αυτές. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι πλέγμα.

      Ρίχνει σκυρόδεμα ξυλότυπου

      Η ισοπέδωση και συμπίεση του τσιμέντου πραγματοποιείται μετά την έκχυση έως ότου το κονίαμα σκληρύνει.

      Μετά την προπαρασκευαστική εργασία, παραμένει ένα ερώτημα: πώς να γεμίσετε το ίδρυμα κάτω από το γκαράζ; Αυτό το βήμα πρέπει να εκτελεστεί κάθε φορά. Διαφορετικά, μπορεί να σχηματιστούν ραφές άρθρωσης. Ένα άτομο δεν θα μπορεί να εκτελέσει αυτήν τη λειτουργία σωστά και γρήγορα, επομένως συνιστάται να έχετε βοηθούς. Κατά την έκχυση σκυροδέματος, η στεγανοποίηση γίνεται στο επίπεδο της “βάσης” του ιδρύματος. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται υλικό στέγης..
      Αφού χύσετε το θεμέλιο, πρέπει να διατηρείται σύμφωνα με τις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας και να προστατεύεται από το άμεσο ηλιακό φως και τον άνεμο. Ως εκ τούτου, το καλοκαίρι, η δομή καλύπτεται με υλικά υψηλής έντασης υγρασίας (πυκνό ύφασμα, λινάτσα, ψάθα) και ποτίζεται περιοδικά με νερό. Τις βροχερές μέρες, η επιφάνεια καλύπτεται με στεγανοποιητικό υλικό, προστατεύοντάς το από υπερβολική υγρασία. Το πάνω μέρος της βάσης ισιώνεται έως ότου παγώσει το σκυρόδεμα. Ο ξυλότυπος αφαιρείται μόνο μετά την πλήρη στερεοποίηση του διαλύματος.

      Μην αφαιρείτε τα πάνελ ξυλότυπου έως ότου σκληρυνθεί εντελώς το κονίαμα.

      Δεδομένου ότι το σκυρόδεμα σκληραίνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστάται να δημιουργηθεί το θεμέλιο για ένα γκαράζ μερικούς μήνες πριν από την κατασκευή των τοίχων. Το θεμέλιο είναι μια υπόγεια κατασκευή που πρέπει να αντέχει το φορτίο από τη δομή. Οι κύριες απαιτήσεις που προτείνονται για αυτές τις δομές – αντοχή σε εξωτερικές επιρροές, σταθερότητα και ανθεκτικότητα, με την επιφύλαξη τεχνολογικών κανόνων, θα είναι «στην κορυφή».